В Европе установлены новые лимиты выбросов двуокиси углерода для грузовых автомобилей

Первое законодательство ЕС о выбросах двуокиси углевода от тяжелых грузовых автомобилей было принято Европейским Парламентом в четверг, 18 апреля 2019 года. 

Целью законопроекта является сокращение выбросов углекислого газа на 30% для новых грузовых автомобилей к 2030 году.

Согласно статистическим данным, около 25% загрязняющих выбросов автомобильного транспорта в ЕС приходится именно на грузовые автомобили и грузовики.

Новое законодательство, которое было неофициально согласовано между членами Европарламента и румынским председательствующим в Совете еще в феврале текущего года, было принято 474 голосами против 47 и 11 воздержавшихся.

Выбросы углекислого газа от тяжелых транспортных средств, таких как грузовые автомобили и фуры, теперь должны быть сокращены на 30% к 2030 году, а промежуточная цель - сокращение на 15% к 2025 году.

К 2025 году производители автотранспорта должны также обеспечить, чтобы по крайней мере 2% их доли в продажах новых автомобилей составляли транспортные средства с нулевым уровнем выбросов и низким уровнем выбросов, чтобы обеспечить устойчивое снижение выбросов от автомобильного транспорта в долгосрочной перспективе.

Кроме того, Европейская комиссия должна будет предложить к 2022 году новые цели на период после 2030 года, которые соответствуют Парижскому соглашению.

По статистике, тяжелые транспортные средства ответственны за 27% выбросов двуокиси углевода от автомобильного транспорта и почти 5% выбросов парниковых газов в ЕС (данные 2016 года). С 1990 года выбросы от этого типа транспортных средств увеличились на 25% - в основном за счет увеличения грузопотоков на дорогах. По прогнозам, они еще больше возрастут, если новые политики и правила не будут приняты и внедрены.

 

Pitsas Insurances, 

19 апреля 2019 года

(в статье использованы материалы, опубликованные на сайте www.sigmalive.com)